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截至今年6月,，淡水河谷布魯庫圖（Brucutu）礦區(qū)的自動(dòng)駕駛卡車已累計(jì)運(yùn)輸?shù)V石一億噸,。該礦區(qū)位于巴西米納斯吉拉斯州阿拜紹河畔圣貢薩洛市,。自2016年啟動(dòng)該項(xiàng)目以來，布魯庫圖礦區(qū)從未發(fā)生過一起因自動(dòng)駕駛卡車導(dǎo)致的安全事故,。自動(dòng)駕駛卡車油耗更低，因此碳排放更少,，使用自動(dòng)駕駛卡車也提高了礦區(qū)生產(chǎn)力,。

自動(dòng)駕駛卡車每輛運(yùn)力達(dá)到240噸，它們通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng),、全球定位系統(tǒng),、雷達(dá)和人工智能操控高效地往返于開采區(qū)與卸貨區(qū)之間。自動(dòng)駕駛卡車是長達(dá)6年的研究與測試的成果,，于2016年投入測試運(yùn)營,。2019年，布魯庫圖礦區(qū)全部13輛卡車均采用了這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),，布魯庫圖也由此成為巴西首個(gè)自動(dòng)化運(yùn)營的礦山,。

布魯庫圖的自動(dòng)駕駛卡車已累計(jì)運(yùn)輸?shù)V石一億噸,，其總重量相當(dāng)于3.5萬座里約熱內(nèi)盧馬拉卡納足球場；累計(jì)行駛180萬公里,，其總里程相當(dāng)于繞地球46圈,。

過去五年的實(shí)踐證明，自動(dòng)駕駛卡車的油耗較人工駕駛卡車低11%,，每年可減少二氧化碳排放4300噸,。卡車行駛的最高時(shí)速也從人工駕駛的40公里提升至自動(dòng)駕駛的60公里,。以每小時(shí)運(yùn)輸?shù)蔫F礦石衡量,，自動(dòng)駕駛卡車的運(yùn)輸效率較人工駕駛卡車提高了11%，并較預(yù)期高5%,。

自動(dòng)駕駛還有利于設(shè)備維護(hù),。例如，輪胎的使用壽命延長了35%,，較預(yù)期高10%,。輪胎使用壽命的延長，不僅可以為公司節(jié)省支出,，還可以減少廢棄物的處置量,。

過去坐在駕駛艙內(nèi)的卡車駕駛員們在接受培訓(xùn)后已轉(zhuǎn)崗至其他部門，其中包括位于開采區(qū)數(shù)公里以外的控制室,?？刂剖遗溆锌照{(diào)，且不存在震動(dòng)和噪音污染,?？ㄜ囻{駛員們由此擺脫了側(cè)翻和碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。

“在礦山自動(dòng)化達(dá)到目前這樣的成熟水平的過程中,，我們?nèi)〉昧撕芏喑晒?，也吸取了不少教?xùn)?！辈剪攷靾D和阿瓜林帕綜合礦區(qū)執(zhí)行經(jīng)理杰斐遜·科萊德（Jefferson Corraide）表示,，“當(dāng)然，通過自動(dòng)化運(yùn)營取得的最重要的進(jìn)步是減少了員工暴露在風(fēng)險(xiǎn)中的機(jī)會(huì),。憑借嵌入式技術(shù),，以及旨在提升流程可持續(xù)性和流程性的紀(jì)律要求，我們提升了礦區(qū)的安全性,。自動(dòng)化運(yùn)營的優(yōu)化流程不僅涉及卡車,，更覆蓋了整個(gè)礦區(qū)?！?/p>

布魯庫圖運(yùn)營與基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)理克萊伯·貢薩爾維斯（Kléber Gon?alves）解釋道,，在礦區(qū)內(nèi),，人工駕駛設(shè)備與自動(dòng)駕駛卡車時(shí)刻存在互動(dòng)，因此為了安全起見,，所有移動(dòng)設(shè)備都對(duì)自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)行了適配,。這樣一來，自動(dòng)駕駛卡車得以規(guī)劃行駛路線,，并預(yù)防性地減速乃至中斷行駛路線,，避免事故發(fā)生?！白詣?dòng)駕駛卡車還配備了傳感器,，可連續(xù)識(shí)別地形、物體和人員,。一旦中央控制中心規(guī)劃的路線出現(xiàn)不可預(yù)見的變化,，自動(dòng)技術(shù)將立即停止一輛或多輛卡車的行駛?！?/p>

創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)

員工在自動(dòng)化礦山繼續(xù)發(fā)揮重要作用,。負(fù)責(zé)監(jiān)控整個(gè)作業(yè)流程的團(tuán)隊(duì),，可以在距離卡車數(shù)英里外的控制室內(nèi)舒適地進(jìn)行操作,。布魯庫圖的卡車駕駛員或是轉(zhuǎn)崗到礦區(qū)其他部門，或是轉(zhuǎn)崗到淡水河谷在當(dāng)?shù)氐钠渌V區(qū),，其中部分員工在完成培訓(xùn)課程后,，轉(zhuǎn)崗負(fù)責(zé)管理和控制自動(dòng)化設(shè)備。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,，淡水河谷將為自動(dòng)化,、機(jī)器人等技術(shù)和工程領(lǐng)域的高素質(zhì)專業(yè)人士創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

擴(kuò)大自動(dòng)化項(xiàng)目實(shí)施范圍

淡水河谷的自動(dòng)化項(xiàng)目的實(shí)施范圍不斷擴(kuò)大,。目前,，卡拉加斯正在對(duì)自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)行測試。淡水河谷還投資于自動(dòng)化鉆機(jī),。目前,，淡水河谷在米納斯吉拉斯州和帕拉州的運(yùn)營區(qū)使用了11臺(tái)自動(dòng)化鉆機(jī)。另一個(gè)正在推進(jìn)的項(xiàng)目是自動(dòng)化堆場機(jī)械項(xiàng)目,，馬來西西亞已完成了這一項(xiàng)目,，而巴西4個(gè)州正在實(shí)施這一項(xiàng)目。

需要強(qiáng)調(diào)的是,，將礦山轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化運(yùn)營需要大量資金投入,，為此，淡水河谷正在對(duì)所有礦區(qū)進(jìn)行可行性分析,，以明確落實(shí)改進(jìn)的優(yōu)先順序,。

安全創(chuàng)新

創(chuàng)新是淡水河谷與社會(huì)齊心協(xié)力改善生活,、改變未來的關(guān)鍵所在。淡水河谷將安全性,、可靠性,、低碳議程以及創(chuàng)造共享價(jià)值作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。正在持續(xù)進(jìn)行的安全創(chuàng)新項(xiàng)目,，旨在通過使用自動(dòng)駕駛設(shè)備等技術(shù)消除或減少員工的風(fēng)險(xiǎn),，通過疲勞檢測系統(tǒng)和迫近警報(bào)裝置識(shí)別移動(dòng)設(shè)備和能源設(shè)備的事故原因并予以解決，以及消除各種風(fēng)險(xiǎn)情境,。