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礦業(yè)公司克服疫情影響,，緊跟市場動態(tài)，夯實管理基礎(chǔ),，優(yōu)化生產(chǎn)運營模式,，組織提效攻關(guān)，著力推進新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增速發(fā)展,。

內(nèi)部挖潛,，優(yōu)化產(chǎn)線作業(yè)模式,，組織內(nèi)燃設(shè)備采場交接班，對礦車油箱進行擴容改造,，提升有效作業(yè)時間,、降低消耗。

優(yōu)化檢修,、定保模式,，提升檢修效率，保障產(chǎn)線穩(wěn)定運行,。二馬產(chǎn)線實施檢修定保時間整體管控,、靈活分解模式，將周定保維護時間由16.5小時壓縮至14.5小時,。分析影響裴莊產(chǎn)線全流程運行的關(guān)鍵點位,，最大限度降低全流程停機檢修時間，月度檢修時間減少52小時,。

強化課題攻關(guān),，破解生產(chǎn)現(xiàn)場難點薄弱點，推進產(chǎn)線提質(zhì)提效,。

二馬產(chǎn)線采取優(yōu)化破碎機排礦口參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),，推進中破機穩(wěn)定、滿腔給料，加強偏點時間效率管控等措施,，小時效率較年初提升25t/h,，偏點小時效率提升100t/h以上，實現(xiàn)了降雨,、極寒天氣下產(chǎn)線長周期穩(wěn)定運行,。

水廠鐵礦產(chǎn)品產(chǎn)率提升2.2%。杏山產(chǎn)線升級,，具備了生產(chǎn)道砟,、10-20mm建筑砟、5-10mm建筑砟,、面砟以及深加工生產(chǎn)機制砂的能力,，實現(xiàn)了產(chǎn)線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化。

火運方面,，實施裝車精度提效,，開發(fā)“火車裝車精度管控分析系統(tǒng)”，裝車精度提升24%,。推進裝車環(huán)節(jié)提效,，二馬產(chǎn)線優(yōu)化裝車品種組合排列，裝車效率提升27.8%,。推進運輸環(huán)節(jié)提效,，采用兩臺機車循環(huán)取對車作業(yè)模式，勾與勾之間“無縫銜接”等作業(yè)模式,，取送車時間大幅降低,。

海運方面，先后與連云港,、上海區(qū)域客戶簽訂銷售合同,，與南通、揚州等港口客戶建立合作意向,。與港口,、代理公司深度合作，密切監(jiān)督集港,、靠泊,、裝船等環(huán)節(jié)，大幅度提高裝船能力和港口發(fā)運效率,。6月份創(chuàng)下了5船連發(fā)的海運新紀(jì)錄,。