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譚旭光稱，燃料電池可視為重型商用車(chē)的終極路線,。

記者 |牛其昌

內(nèi)燃機(jī)會(huì)被電動(dòng)機(jī)取代嗎,？未來(lái)商用車(chē)的最終技術(shù)路線是哪種？

10月19日，在首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)的“全球化與開(kāi)放合作”論壇上，與會(huì)嘉賓對(duì)這些熱議話題進(jìn)行了討論。

山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示：“現(xiàn)階段,，重型汽車(chē)不可能應(yīng)用純電動(dòng)，混合動(dòng)力應(yīng)用也分多種場(chǎng)景,?！?/p>

在譚旭光看來(lái)，柴油機(jī)在未來(lái)仍大有作為,，今后長(zhǎng)途物流車(chē)仍將以柴油動(dòng)力為主,，短途車(chē)輛會(huì)被混合動(dòng)力取代，燃料電池則可視為重型商用車(chē)的終極路線,。

譚旭光稱,，柴油機(jī)不可能一夜間變成新能源，但企業(yè)也需做好技術(shù)儲(chǔ)備,。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾也持相同觀點(diǎn),。他表示，內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)依然有市場(chǎng),。

“零排放內(nèi)燃機(jī)是一種不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何負(fù)擔(dān)的機(jī)器,。”鄧納爾稱,，目前各種不同的混合動(dòng)力都受到諸多限制,，需要多方面的投資,，成本高昂。

據(jù)鄧納爾介紹,，目前博世集團(tuán)正和濰柴控股集團(tuán)（下稱濰柴集團(tuán)）合作開(kāi)發(fā)零排放內(nèi)燃機(jī)，并已取得了很大成功,。

鄧納爾同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“投資內(nèi)燃機(jī)不代表不去投資其他新技術(shù),，比如商用車(chē)用的燃料電池?！彼舱J(rèn)為,，燃料電池產(chǎn)品一定會(huì)成為未來(lái)趨勢(shì)。

譚旭光預(yù)測(cè),，目前中國(guó)仍處于商用車(chē)的機(jī)遇期,，中國(guó)重卡市場(chǎng)不會(huì)再出現(xiàn)2015年銷(xiāo)量?jī)H五、六十萬(wàn)臺(tái)的情況,。

在此背景下,，譚旭光稱，山東重工今年實(shí)際收入可達(dá)500億美元,，有信心在2025年實(shí)現(xiàn)收入達(dá)到1000億美元的戰(zhàn)略目標(biāo),。這是山東重工去年發(fā)布的2020-2030戰(zhàn)略。

今年1-9月,，山東重工收入同比增長(zhǎng)10%,，利潤(rùn)保持同比增長(zhǎng)20%以上。

談及外部市場(chǎng)不確定因素帶來(lái)的影響,，譚旭光表示,，“在我任職的22年中，經(jīng)歷了兩次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī),，也經(jīng)歷了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的多次波動(dòng),。從我上任之日起，就從來(lái)沒(méi)有虧過(guò),。只要企業(yè)存在,，外部的生態(tài)變化就存在，關(guān)鍵是怎么應(yīng)對(duì),?！?/p>

在重型卡車(chē)領(lǐng)域，山東重工旗下現(xiàn)有陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司和中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)（下稱中國(guó)重汽）兩家公司,，兩者相加,，規(guī)模排名全球第三，僅次于戴姆勒和沃爾沃,。

在譚旭光兼任中國(guó)重汽黨委書(shū)記一年之后,，山東重工對(duì)中國(guó)重汽的重組最終落定,。

9月29日，中國(guó)重汽發(fā)布公告稱,，濟(jì)南市國(guó)資委將其持有的中國(guó)重汽45%的股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給山東重工,，并通過(guò)股權(quán)授權(quán)委托方式，行使山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司持有中國(guó)重汽20%股權(quán)除資產(chǎn)收益權(quán)外的其他股東權(quán)利,。

本次收購(gòu)后,，山東重工將直接持有中國(guó)重汽45%股權(quán)，并實(shí)際控制及支配中國(guó)重汽65%的股權(quán)表決權(quán),。

山東重工成立于2009年6月,，旗下?lián)碛袨H柴集團(tuán)、山推股份（000680.SZ）,、山重建機(jī)等多家子公司,。該公司擁有商用車(chē)和工程機(jī)械完整產(chǎn)業(yè)鏈，并打造了全球首個(gè)商用車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng),。

2009年,，譚旭光成為山東重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng),。在他執(zhí)掌山東重工期間,，該公司陸續(xù)并購(gòu)了德國(guó)凱傲、法國(guó)博杜安,、意大利法拉帝游艇,、德國(guó)林德液壓等外資企業(yè)，成為在工程機(jī)械乃至整個(gè)裝備制造領(lǐng)域海外并購(gòu)能力最強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)之一,。