劈波斬浪向深藍(lán)
劈波斬浪向深藍(lán)
——記中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局?？谥行拇按箨?duì)
◎? 龐博 王剛
“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船列裝后的首個(gè)作業(yè)航次不久前完成,，這是中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局?？谥行拇按箨?duì)與調(diào)查船并肩出行的第一個(gè)航次,。
25天,，縱橫南海海域2118海里,，他們完成了多項(xiàng)數(shù)據(jù)采集工作,，創(chuàng)造了屬于?？谥行牡亩鄠€(gè)第一次,。談到首航,，船員們?nèi)耘f難掩激動(dòng)。水手長(zhǎng)李敏說(shuō)：“沒(méi)想到這一天會(huì)來(lái)得這么快……”
“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船
應(yīng)運(yùn)而生
2020年9月,，?？谥行恼綊炫瞥闪ⅲ申戅D(zhuǎn)海,，打造一支出色的船舶運(yùn)維團(tuán)隊(duì)成為?？谥行臉I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的應(yīng)有之義與工作開(kāi)展的重要保障，?？谥行拇按箨?duì)?wèi)?yīng)運(yùn)而生,。
在組建之初，?？谥行牟扇〗M織安排為主,、兼顧個(gè)人意愿的原則，從原有隊(duì)伍中抽調(diào)人手組建了最初的船舶大隊(duì),。李敏也是在此時(shí)從一名陸域地質(zhì)勘探人員轉(zhuǎn)為船舶大隊(duì)的一員,。作為海口中心業(yè)務(wù)方向調(diào)整的重要舉措,，船舶大隊(duì)的成立可以說(shuō)是?？谥行霓D(zhuǎn)制的一大標(biāo)志。在這樣的背景下,，加入船舶大隊(duì)理應(yīng)是大家競(jìng)相追逐的榮譽(yù),，然而當(dāng)時(shí)的實(shí)際情形卻略顯慘淡。
“剛成立的時(shí)候,，大家都不愿意分到這邊,。”談到船舶大隊(duì)成立之初的情況,，李敏不好意思地?fù)狭藫项^,。這其中的原因,，主要是對(duì)于一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域，許多人并沒(méi)有十足把握在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)有力突破,。
在2021年的工作匯報(bào)中,，船舶大隊(duì)在總結(jié)成果的同時(shí)，也進(jìn)行了嚴(yán)厲的自我批評(píng)：缺乏高級(jí)船員,，現(xiàn)有人員轉(zhuǎn)型積極性不高等是被重點(diǎn)指出的問(wèn)題,，這也成為后續(xù)工作的指引。在尚未具備海洋作業(yè)條件的日子里,，“蟄伏”成為對(duì)船舶大隊(duì)狀態(tài)最貼切的形容,。而屬于他們的機(jī)會(huì)，終于在2021年的11月如約而至,，仿若漫漫夜航后日出的海面,。
雙翼齊飛
船舶總噸1311，滿(mǎn)載排水量1713噸,，總長(zhǎng)63.5米……這就是“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船,，是海口中心首艘,，也是我國(guó)首艘定位于海島（礁）綜合地質(zhì)調(diào)查與研究的新型多功能科學(xué)調(diào)查船,，于2024年5月列裝。
當(dāng)時(shí)間倒退回1400多天前,，這艘還未被核準(zhǔn)命名的調(diào)查船此時(shí)才剛剛立項(xiàng),，船體也還隨著越來(lái)越高漲的未來(lái)期許和一輪又一輪的論證會(huì)議，一次次在設(shè)計(jì)圖紙上被重構(gòu),。在當(dāng)時(shí),，關(guān)于“她”唯一確定的只有海口中心上下如一的信念：必須擁有一艘屬于自己的海洋地質(zhì)調(diào)查船,。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的反復(fù)修改與專(zhuān)家論證,，船舶設(shè)計(jì)與建造方案正式敲定。當(dāng)喜訊傳來(lái),，船舶大隊(duì)在高興之余卻也頗感焦慮,。在船舶設(shè)計(jì)方案的一遍遍調(diào)整過(guò)程中，成員們愈發(fā)意識(shí)到現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)的不足,。
到底該怎么運(yùn)營(yíng)好這艘被寄予厚望的調(diào)查船呢,？
2021年11月，船舶大隊(duì)的高級(jí)船員招聘計(jì)劃正式啟動(dòng),，新一輪的人員補(bǔ)充與隊(duì)伍建設(shè)開(kāi)始了?，F(xiàn)“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船船長(zhǎng)司蒙，就是此時(shí)加入船舶大隊(duì)的。他的第一個(gè)任務(wù)就是到造船廠(chǎng)帶領(lǐng)成員參與到調(diào)查船的監(jiān)造工作中,。有著十幾年船長(zhǎng)任職經(jīng)驗(yàn)的他,，大船接新、舾裝,、拆解維修,，對(duì)他而言已是尋常事。饒是如此,，當(dāng)他在造船廠(chǎng)親眼見(jiàn)證未來(lái)將由自己指揮的調(diào)查船從一塊塊鋼板逐漸成形為千噸重艦,，也不免十分感慨。
在18個(gè)月的船舶建造周期里,，船舶大隊(duì)輪流派出人員前往造船廠(chǎng),、設(shè)備制造廠(chǎng)進(jìn)行監(jiān)造，并先后對(duì)主機(jī)動(dòng)力裝置,、定位系統(tǒng),、發(fā)電機(jī)組,、全回轉(zhuǎn)舵槳裝置,、艏部等重要船舶組件和設(shè)備進(jìn)行監(jiān)造驗(yàn)收。這也是李敏感慨“這么快”的一個(gè)原因,。
作為甲方,，如此大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間地跟蹤介入船舶的建造實(shí)不多見(jiàn),。給與這種“特殊待遇”,，既是船舶大隊(duì)以高質(zhì)量完成這一任務(wù)的決心所在，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展的棋先一著,。長(zhǎng)時(shí)間的耳濡目染,，使得成員們對(duì)于船舶基礎(chǔ)知識(shí)的理解與日俱增，成員們的積極性也日漸提高,。2022年,，船舶大隊(duì)全體人員考取船員證書(shū)，創(chuàng)下了全員一次性通過(guò)考試的佳績(jī),。同時(shí)，這也在船舶大隊(duì)內(nèi)點(diǎn)燃了深入鉆研的熱情，徹底改變了過(guò)去部分職工存在畏難情緒的問(wèn)題,。在這一年里,，船舶大隊(duì)在人才儲(chǔ)備和技術(shù)創(chuàng)新方面取得巨大進(jìn)步，新增高級(jí)船員及考取船員相關(guān)資格人數(shù)達(dá)38人,，申請(qǐng)船舶相關(guān)專(zhuān)利4項(xiàng),，其中26名自主培養(yǎng)的（支持級(jí)）船員全部獲得值班證書(shū)。在2024年8月舉行的全國(guó)第十三屆航行器設(shè)計(jì)與制作大賽上，由船舶大隊(duì)與海南科技職業(yè)大學(xué)海事學(xué)院共同設(shè)計(jì)和制造的無(wú)人機(jī)調(diào)查船獲得全國(guó)二等獎(jiǎng),。這意味著?？谥行拇斑\(yùn)維團(tuán)隊(duì)在技術(shù)層面逐漸走向了成熟。
2024年5月24日,，“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船完成列裝下水,，首次泊入母港海口,，出海作業(yè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,。隨后船舶大隊(duì)以周為單位加緊組織專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)訓(xùn)練，并會(huì)同其他業(yè)務(wù)科室進(jìn)行船上探測(cè)設(shè)備調(diào)試,，最終于7月25日在瓊州海峽完成了船裝結(jié)合海試,。
船舶裝備齊整，船隊(duì)蓄勢(shì)待發(fā),，即將揚(yáng)帆啟航,。
成功首航
2024年8月3日，“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船開(kāi)啟了列裝后的首個(gè)作業(yè)航次,。其間航行了2118海里,，完成多波束、單道地震,、海洋重力,、海洋磁力同步測(cè)量1675公里，實(shí)現(xiàn)了重,、磁,、震、聲多手段聯(lián)合海上作業(yè),。
也許有人認(rèn)為,，駕駛這樣一艘先進(jìn)的調(diào)查船航行，就好似孫悟空一般,，“徑至汪洋大海,。按筋斗，捻了避水訣”就能“分開(kāi)波浪”,，暢行無(wú)阻,。事實(shí)上，海上航行并非易事,。
早在2022年,，船舶大隊(duì)就未雨綢繆，積極和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局,、青島海洋地質(zhì)研究所等多家單位合作,，累計(jì)安排職工上船實(shí)習(xí)22人次，總計(jì)時(shí)間超過(guò)60個(gè)月。在一次次的練習(xí)中,，船員們慢慢摸熟了海洋的脾氣,。在心理方面，船舶大隊(duì)也早有關(guān)注,，從實(shí)訓(xùn)階段就積極組織開(kāi)展心理輔導(dǎo),，幫助人員調(diào)整心態(tài)，邀請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的老船員分享經(jīng)驗(yàn),，傳授應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)洋生活的技巧,。在航行過(guò)程中，船舶大隊(duì)黨支部時(shí)刻監(jiān)控船員的動(dòng)態(tài),，同時(shí)積極組織開(kāi)展運(yùn)動(dòng)會(huì),、包餃子等形式多樣的特色活動(dòng)，極大緩解了因長(zhǎng)期遠(yuǎn)洋作業(yè)產(chǎn)生的潛在緊張,、焦慮情緒,。
“出海不是兒戲，注重安全才能更好地作業(yè),?！贝L(zhǎng)司蒙這樣說(shuō)道。在他的帶領(lǐng)下,，從試航階段開(kāi)始,，船舶大隊(duì)就定期舉行各類(lèi)安全培訓(xùn),。在七洲列島區(qū)域,，結(jié)合海上條件，調(diào)查船還進(jìn)行了一次涵蓋多種場(chǎng)景的海上實(shí)地綜合性演習(xí),。
2024年9月6日,，臺(tái)風(fēng)“摩羯”侵襲海南。得益于前期多次安全培訓(xùn)和演習(xí),，“海洋地質(zhì)二十六號(hào)”調(diào)查船船隊(duì)迅速響應(yīng),，按照緊急預(yù)案展開(kāi)相應(yīng)工作，并根據(jù)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)靈活更換防臺(tái)水域,、調(diào)整防臺(tái)措施,，以18名船員安全返回、船上主要設(shè)施無(wú)受損的優(yōu)良表現(xiàn)通過(guò)了這場(chǎng)大自然的嚴(yán)峻考驗(yàn),。而這次經(jīng)歷似乎也是在宣告：1400天,，船舶大隊(duì)上下求索，最終在風(fēng)雨之中實(shí)現(xiàn)“閑庭信步”,。
在1400個(gè)日夜里,，船舶大隊(duì)一路拜師學(xué)藝，勤學(xué)苦練，肩扛重任而不退,，行涉千里而更發(fā),。如今，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山,，自當(dāng)立志更逐千層浪,。2025年，是?？谥行男纬珊诵臉I(yè)務(wù)能力,、建成海洋地質(zhì)調(diào)查尖兵的規(guī)劃之年。期待這支年輕的隊(duì)伍,，如浪花般奔涌大海,，穿梭在蔚藍(lán)的海面上。
評(píng)論
已有條評(píng)論