全國(guó)首臺(tái)“零碳排放”重型礦用卡車問(wèn)世
全國(guó)首臺(tái)“零碳排放”重型礦用卡車問(wèn)世
運(yùn)行全過(guò)程僅產(chǎn)生水,，為礦業(yè)裝備未來(lái)發(fā)展發(fā)揮了先行探路作用
在位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特市北郊的國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源露天礦區(qū)，1臺(tái)綠色龐然大物尤為“吸睛”——這是我國(guó)首臺(tái)氫電混動(dòng)無(wú)人駕駛重型礦用自卸卡車,。近日,，這臺(tái)車成功通過(guò)無(wú)人駕駛模擬全流程道路測(cè)試，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)露天煤炭行業(yè)新能源無(wú)人駕駛礦用卡車應(yīng)用空白,。
據(jù)了解,，全國(guó)首臺(tái)氫電混動(dòng)無(wú)人駕駛重型礦用卡車由國(guó)家能源集團(tuán)勝利能源公司負(fù)責(zé)研制，經(jīng)過(guò)空載,、半載,、滿載及無(wú)人駕駛測(cè)試4個(gè)階段累計(jì)行駛745公里，各項(xiàng)功能滿足設(shè)計(jì)要求,，并通過(guò)項(xiàng)目預(yù)驗(yàn)收,。
這臺(tái)礦用卡車自重90噸，設(shè)計(jì)載重110噸，整車組裝配置4個(gè)140千瓦的單堆組成的氫燃料電池反應(yīng)堆,，結(jié)合磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,，動(dòng)力系統(tǒng)總輸出功率最大可達(dá)900千瓦，駕駛室后側(cè)搭載70兆帕高壓大容量?jī)?chǔ)氫系統(tǒng),，總儲(chǔ)氫量達(dá)到5052升,，礦用卡車電堆功率密度、輸出功率,、攜氫量均為國(guó)內(nèi)最高水平,，累計(jì)獲得6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
氫電混動(dòng)無(wú)人駕駛重型礦用卡車實(shí)現(xiàn)了大功率氫堆集成,、氫-電混動(dòng)控制和無(wú)人駕駛的高度融合,，運(yùn)行過(guò)程中燃料電池與動(dòng)力電池互為補(bǔ)給使用,保證了具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。通過(guò)氫燃料電池較高的能量密度,，為重型礦用卡車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程,，單次氫燃料加注可續(xù)航100公里以上，攻克了北方極寒地區(qū)氫燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù),。
這臺(tái)礦用卡車使用的氫燃料電池,，通過(guò)電解水逆反應(yīng),，將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能,運(yùn)行全過(guò)程僅產(chǎn)生水,，是推動(dòng)露天煤礦運(yùn)輸設(shè)備替代柴油的有益探索，首次實(shí)現(xiàn)了重型礦用卡車“零碳排放”,。根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)算,單臺(tái)氫能礦用卡車每年減少碳排放超1000噸,，為礦業(yè)裝備未來(lái)的發(fā)展起到了示范引領(lǐng)作用，為煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了推動(dòng)力,，標(biāo)志著我國(guó)礦用大型自卸卡車已從傳統(tǒng)能源“駛向”綠色清潔能源,。
錫林郭勒盟作為國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的14個(gè)億噸級(jí)大型煤炭基地之一，高質(zhì)量,、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)煤礦智能化建設(shè),，目前已有9戶露天煤礦開展無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用，無(wú)人駕駛礦用卡車數(shù)量已達(dá)到207臺(tái),，應(yīng)用覆蓋率達(dá)75%,，居自治區(qū)首位，為北方露天煤礦新能源礦用卡車的研發(fā)和推廣搭建了廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景,。 （巴依斯古楞）
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