太原理工鎂鋁復(fù)合板軋制技術(shù)取得重大突破
金屬鋁和金屬鎂在裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛,,但是鎂鋁“結(jié)合”在一起,制成性能更優(yōu)的復(fù)合板,,卻少有應(yīng)用,。太原理工大學(xué)日前在鎂鋁復(fù)合板軋制技術(shù)中取得重大突破,實現(xiàn)了鎂鋁完美“結(jié)合”,。這意味著,,這種新材料的出現(xiàn),,有望在我國航空航天領(lǐng)域,以及裝備制造輕量化方面發(fā)揮其應(yīng)用價值,。
在實驗室,,記者看到了新材料樣品,一塊鎂鋁復(fù)合板拿在手中,,非常輕,,表面是金屬鋁材質(zhì),泛著潔白的銀色光澤,,內(nèi)部是金屬鎂,。該校先進(jìn)金屬復(fù)合材料成形技術(shù)與裝備教育部工程研究中心副主任王濤介紹:“鎂鋁復(fù)合板具有輕質(zhì)、耐腐蝕,、強(qiáng)度高的特點,,在汽車零部件、3C電子,、軌道交通等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景,。”
而其更廣泛的應(yīng)用,,則將體現(xiàn)在航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵零件上,。據(jù)了解,衛(wèi)星在太空運行時,,對其表面耐太空腐蝕具有較高的要求,,目前,涂層技術(shù)是主要的防腐蝕手段,,然而衛(wèi)星在軌運行時,,依然可能出現(xiàn)涂層力學(xué)性能及物理性能發(fā)生改變的情況,從而影響航天器的可靠性,。鍍層技術(shù)也是防腐蝕手段,,但是造價昂貴。
鎂鋁復(fù)合板的出現(xiàn),,恰好可以解決這兩個難題,,它的成本更低,效率更高,,且表層的鋁比涂層或鍍層的性能更加穩(wěn)定,。
目前,太原理工大學(xué)鎂鋁復(fù)合板軋制技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白,,已經(jīng)獲得國家重點研發(fā)計劃,、國家自然科學(xué)基金、山西省科技重大專項,、航天科技集團(tuán)FAST基金等多項支持,,并在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域取得了核心專利,,中國航空科技集團(tuán)也已向該新技術(shù)伸出了橄欖枝。(張曉麗)
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