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　　◎? 特約撰稿人 鄧偉斌

　　重塑集團(tuán)總部位于中國(guó)上海,，是全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)供應(yīng)商,。

　　重塑集團(tuán)使用的核心技術(shù)

　　重塑集團(tuán)氫燃料電池系統(tǒng)的核心是鉑基質(zhì)子交換膜（PEM）電堆技術(shù)。 重塑集團(tuán)的燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品可靠性、耐用性,、低溫啟動(dòng)性能和燃油效率在業(yè)界處于領(lǐng)先地位,，適用于從輕型至重型的商用車(chē)輛,。

　　截至2021年8月中旬,，重塑集團(tuán)2700多輛在運(yùn)行的燃料電池汽車(chē)所積累總里程超過(guò)7500萬(wàn)公里。這意味著減少了超過(guò)39000噸的道路碳排放——相當(dāng)于上海和紐約之間大約100次往返航班的碳排放量,。

　　鉑金對(duì)燃料電池產(chǎn)品的重要性

　　鉑金是燃料電堆的關(guān)鍵組成部分,，因?yàn)樗诎l(fā)電的電化過(guò)程起著催化作用。如果沒(méi)有鉑金和其他催化化合物,，質(zhì)子交換膜燃料電池的效率將大幅降低,。

　　非鉑基質(zhì)子交換膜技術(shù)的燃料電池堆需要更大體積才能獲得類(lèi)似的功率輸出。這表明鉑金對(duì)于終端應(yīng)用的效率至關(guān)重要,，尤其是鉑金的使用能確保燃料電池車(chē)所用的燃料電池足夠緊湊,。

　　重塑集團(tuán)一直在努力提高其燃料電池的面積功率密度，提高每克鉑金發(fā)電功率的最大化,。這種優(yōu)化是通過(guò)平衡燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的電堆和膜電極組件（MEA）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　中國(guó)燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)潛力

　　重塑集團(tuán)認(rèn)為燃料電池汽車(chē)增長(zhǎng)的潛力巨大,，特別是在中國(guó)2060年碳中和目標(biāo)下,，新能源汽車(chē)(NEV)行業(yè)獲得更大增長(zhǎng)空間。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）統(tǒng)計(jì),，從2021年1月至7月,，國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量為1475.6萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)為147.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)超過(guò)190%,。

　　近期的多個(gè)計(jì)劃（新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃與節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0）也將有助于推動(dòng)燃料電池車(chē)市場(chǎng)。

　　到2035年,，新能源汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將超過(guò)50%,，燃料電池汽車(chē)將達(dá)到100萬(wàn)輛左右。