鋰電池技術(shù)助力中國車企進(jìn)軍海外市場！
據(jù)英國《金融時報》10月7日報道，雖然挪威是全球電動汽車發(fā)展最快的國家之一,，但今年夏天,，來自中國的電動汽車制造商比亞迪憑借其出色的鋰電池技術(shù),，將唐EV型SUV汽車運(yùn)往了挪威,。
比亞迪的挪威客戶,、一家建筑通風(fēng)公司的銷售員 Per Lian 表示,，鑒于中國汽車的成本更低且續(xù)航里程不錯,，挪威人會毫不猶豫地購買中國汽車,。 “我覺得（中國生產(chǎn)的電動汽車）質(zhì)量很好。最重要的是價格——如果你想買一輛特斯拉,，價格可能會翻倍,。”Lian 說,。 鋰電池技術(shù)助力中國汽車企業(yè)進(jìn)軍海外市場
比亞迪成功的關(guān)鍵在于其電池技術(shù),，該技術(shù)降低了電動汽車的生產(chǎn)成本，使其比化石燃料動力汽車成本更低,，加速了全球汽車行業(yè)的變革,。比亞迪的電池使用鋰和鐵這些世界上最豐富的材料，同時避免使用鈷和鎳這樣的金屬,。比亞迪表示,，他們生產(chǎn)的鋰電池比同類型的其他電池續(xù)航能力提高了50% 。
金融時報稱,，比亞迪進(jìn)軍海外市場對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)來說是一次振奮人心的嘗試,，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)與全球其他國家相比可能具有巨大的優(yōu)勢。在過去幾十年里,，全球最大的汽車公司都專注于化石燃料的研發(fā),。不論是梅賽德斯-奔馳、戴姆勒還是大眾汽車都是如此,。而中國公司首先要解決的問題是能否將自己在鋰電池領(lǐng)域的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球汽車市場的份額,。
“中國發(fā)展電動汽車比發(fā)展化石燃料汽車更容易成功，因?yàn)闅W美汽車制造商在制造化石燃料發(fā)動機(jī)方面有著悠久的歷史,，中國汽車制造商很難一夜之間趕上,，但電動汽車不同，因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)更簡單,，而中國汽車制造商在電池方面擁有更好的技術(shù)水平,。”海通國際證券駐香港的分析師施吉表示,。
路透社發(fā)布消息稱,，除了出口汽車的計(jì)劃外，比亞迪還與特斯拉就供應(yīng)鋰電池進(jìn)行了談判,，并與豐田成立了一家合資企業(yè),。這可能使其成為全球最有價值的電池供應(yīng)商之一。
鎳鈷價高 比亞迪鋰鐵電池?fù)碛屑夹g(shù)優(yōu)勢
金融時報稱，中國以外的大多數(shù)電動汽車電池都使用鈷和鎳,，這增加了對原材料短缺的擔(dān)憂,。世界上超過 60% 的鈷來自剛果民主共和國，而鎳主要在印度尼西亞開采,?；谑袌鲆蛩兀噧r在過去一年上漲了 25%,，而鈷價上漲了 59%,，進(jìn)一步增加了汽車制造商的成本壓力。而比亞迪鋰電池所使用的鋰鐵原材料成本較低,，與其他電動汽車電池生產(chǎn)商相比在成本上有較大優(yōu)勢,。
“一般來說,，當(dāng)企業(yè)開始與某個電池制造商達(dá)成合作并使用他們的產(chǎn)品之后,，他們通常不會經(jīng)常更換合作企業(yè)?！焙Ｍ▏H證券駐香港分析師施吉說,。
來源：金融時報等
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