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每噸40萬元!碳酸鋰一年暴漲600%,!

礦業(yè)界 評(píng)論 2022-02-16

人民資訊2月15日公布的數(shù)據(jù)顯示,,春節(jié)后電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格連續(xù)5個(gè)交易日上漲,并于2月14日均價(jià)突破40萬元/噸,。對(duì)比2021年年初5.5萬元的均價(jià),,電池碳酸鋰價(jià)格暴漲了645%,漲幅超6倍,。

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專家認(rèn)為,,驅(qū)動(dòng)鋰鹽價(jià)格飛漲因素系供需嚴(yán)重失衡,一方面,,引起供需失衡的原因在于新能源汽車銷量持續(xù)攀升以及春節(jié)期間物流停運(yùn),、疫情影響等因素,,各廠商由此積極備貨鋰資源。另一方面,,由于鋰礦開發(fā)不足,,再加上2020-2021年間碳酸鋰庫存被嚴(yán)重透支,導(dǎo)致供需失衡,,進(jìn)一步引發(fā)價(jià)格上揚(yáng),。
業(yè)內(nèi)人士表示,在鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲的背景下,,今年以來,,上市公司加速鋰資源開發(fā)。下游企業(yè)補(bǔ)庫需求仍在,,隨著開工率增加,,需求不斷上升,預(yù)計(jì)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格將維持上漲態(tài)勢(shì),。


價(jià)格持續(xù)上漲

生意社數(shù)據(jù)顯示,,2月14日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲2.55%,,達(dá)到40萬元/噸至40.2萬元/噸,。春節(jié)后電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格加速上行,已連續(xù)5個(gè)交易日單日上漲超5000元/噸,。

百川盈孚預(yù)計(jì),,2月5日-2月11日,國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量約3807噸,,部分廠家進(jìn)入檢修階段,,產(chǎn)量縮減,市面上沒有大額出貨,。目前,,廠家多是維系老客戶,無多余貨源供應(yīng),,供應(yīng)緊張局面難以緩解,。

同時(shí),庫存繼續(xù)下降,。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì),,2月5日-2月11日,國內(nèi)碳酸鋰庫存為4919噸,,較前一周下降0.22%,。

上游原材料價(jià)格也持續(xù)漲價(jià)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,,2月14日,,鋰輝石精礦均價(jià)已達(dá)2635美元/噸,。中信證券預(yù)計(jì)上半年鋰輝石精礦價(jià)格突破3000美元/噸。此前,,澳大利亞鋰礦商Allkem預(yù)計(jì)上半年碳酸鋰價(jià)格上漲80%,。

有市場(chǎng)分析師認(rèn)為,雖然當(dāng)前市場(chǎng)上碳酸鋰供不應(yīng)求的情況小幅緩解,,但市場(chǎng)仍有約15%的供應(yīng)缺口,,這也是春節(jié)過后碳酸鋰價(jià)格仍處于上升狀態(tài)的原因??紤]到2,、3月企業(yè)補(bǔ)庫需求仍在,預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格或仍將因短缺而繼續(xù)上行,。

此前有國內(nèi)券商預(yù)計(jì),,電池級(jí)碳酸鋰將漲至50萬元/噸高點(diǎn)。


鋰礦公司業(yè)績亮眼

鋰鹽漲價(jià)同時(shí)也助力鋰礦公司業(yè)績?cè)鲩L,。數(shù)據(jù)顯示,,在目前已披露2021年業(yè)績預(yù)告或快報(bào)的21家鋰礦概念股公司中,17家預(yù)增,,4家扭虧,。

贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤48億元-55億元,同比增長368.45%-436.76%,。對(duì)于業(yè)績?cè)鲩L的原因,,贛鋒鋰業(yè)表示,2021年,,新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展,,下游客戶對(duì)鋰鹽需求強(qiáng)勁增長,公司鋰鹽產(chǎn)品產(chǎn)銷量增加且價(jià)格上漲,,公司鋰電池板塊新建項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)、產(chǎn)能逐步釋放,。

中礦資源預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤5億元-5.6億元,,同比增長186.92%-221.35%。中礦資源表示,,公司2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線于2021年8月投產(chǎn),,2021年四季度電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售,對(duì)公司全年業(yè)績有一定貢獻(xiàn),。

扭虧公司中,,天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤18億元-24億元。西藏礦業(yè)預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.1億元-1.65億元,。西藏礦業(yè)表示,,2021年,,公司聚焦管理體系提升和生產(chǎn)經(jīng)營改善,充分把握市場(chǎng)脈搏,,緊緊抓住鋰鹽市場(chǎng)上漲趨勢(shì),,加大產(chǎn)品(鋰鹽產(chǎn)品、鉻鐵礦)銷售力度,,銷售毛利大幅提升,。

中信證券指出,2021年鋰價(jià)快速上漲引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈下游對(duì)資源保供和成本管控的擔(dān)憂,,擁有礦山資源的一體化鋰生產(chǎn)商同時(shí)擁有保供和低成本優(yōu)勢(shì),,未來產(chǎn)業(yè)鏈地位將不斷強(qiáng)化,產(chǎn)業(yè)鏈利潤也將逐漸向其集中,,充分受益鋰價(jià)上行


上市公司積極布局

專家指出,,鋰鹽漲價(jià)進(jìn)一步推動(dòng)了上市公司投產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)。

1月24日,,紫金礦業(yè)官網(wǎng)披露,,公司與剛果國家礦業(yè)開發(fā)公司合資成立的卡坦巴礦業(yè)日前召開股東大會(huì),啟動(dòng)紫金礦業(yè)首個(gè)鋰礦勘查項(xiàng)目,。紫金礦業(yè)披露,,Manono鋰礦偉晶巖的鋰礦化走向延伸超過13公里,厚度為20m-230m,,資源儲(chǔ)量氧化鋰達(dá)878萬噸,。

1月26日,紫金礦業(yè)發(fā)布公告,,截至公告日,,新鋰公司股東大會(huì)已批準(zhǔn)收購交易,有關(guān)收購新鋰公司股權(quán)所需的境內(nèi)外監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批或備案手續(xù)已全部完成,,3Q項(xiàng)目一期開采階段環(huán)評(píng)許可已獲得批準(zhǔn),。收購于多倫多時(shí)間2022年1月25日進(jìn)行交割,交割完成后公司持有新鋰公司100%股權(quán),。3Q項(xiàng)目一期工程將按可研方案,,設(shè)計(jì)年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰,預(yù)計(jì)2023年底建成投產(chǎn),,采用沉淀法為主線工藝,。

2月8日晚,中礦資源發(fā)布公告,,全資子公司香港中礦稀有擬以1.8億美元收購AMMS和SAMM合計(jì)持有的Afmin100%股權(quán)和Amzim100%股權(quán),。交易標(biāo)的Afmin和Amzim合計(jì)持有Bikita公司74%的權(quán)益,Bikita公司主要資產(chǎn)是位于津巴布韋的Bikita鋰礦項(xiàng)目。

中礦資源此前披露,,公司氟化鋰產(chǎn)品滿產(chǎn)滿銷,,隨著2021年底氟化鋰擴(kuò)至6000噸技改項(xiàng)目的完成,公司將充分釋放已有生產(chǎn)能力,,根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行生產(chǎn),。

寧德時(shí)代官微2月14日披露,近日,,寧德時(shí)代子公司四川時(shí)代新能源資源有限公司與甘孜州投資集團(tuán),、宜賓三江匯達(dá)公司、四川省天府礦業(yè)公司在成都簽訂合資協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議,,各方將加快全省鋰礦資源勘查開發(fā),增加鋰資源供給,,科學(xué)有序推進(jìn)綜合利用,,促進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,為四川省萬億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐,。


短期內(nèi)鋰供應(yīng)持續(xù)緊張

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,2021年全球狹義新能源乘用車銷量達(dá)到623萬輛,同比增長達(dá)到118%,,中國新能源乘用車世界份額達(dá)53%,。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì),原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬臺(tái),,目前應(yīng)調(diào)整到550萬臺(tái)以上,,新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬臺(tái),,新能源汽車滲透率在22%左右,。

在業(yè)內(nèi)人士看來,短期內(nèi),,全球范圍內(nèi)的鋰資源供需錯(cuò)配及動(dòng)力電池供應(yīng)緊張情況,,將會(huì)是新能源汽車發(fā)展的最大阻礙。盡管幾乎所有的動(dòng)力電池廠都在擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)建,,但能否在短時(shí)間內(nèi)滿足下游需求仍需打一個(gè)問號(hào),。

“鋰資源供需錯(cuò)配是未來兩年內(nèi)的主旋律,在這個(gè)時(shí)期,,鋰價(jià)還會(huì)持續(xù)上揚(yáng),未來的市場(chǎng)屬于有資源保障生產(chǎn)的企業(yè)”,。有業(yè)內(nèi)人士表示,。這也意味著,短期內(nèi),新能源汽車行業(yè)鋰資源供應(yīng)緊張局面短期內(nèi)不會(huì)有明顯改觀,。

來源:證券日?qǐng)?bào),、新浪財(cái)經(jīng)等?



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