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2400億元,!全球爭“鋰”愈演愈烈 ,!

礦業(yè)界 評論 2022-03-03

2400億元,!鹽湖提鋰板塊30只個股的總市值在最近15個交易日里足足增長了這么多,。

自今年2月8日階段性見底以來,,截至2月28日收盤,,A股市場鹽湖提鋰板塊整體反彈幅度已超15%,,板塊總市值由2.056萬億元增至2.299萬億元,,增超2400億元,。

其他鋰資源股也受到資金追捧,。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,2月份以來主力資金和杠桿資金重點(diǎn)吸籌了多只上游鋰資源股,,合計凈買入額超過200億元,。

“‘雙碳’目標(biāo)制定后,新能源行業(yè)迎來爆發(fā)式發(fā)展,。截至目前,,不管是在儲能領(lǐng)域還是新能源汽車領(lǐng)域,鋰電池的研發(fā),、生產(chǎn)仍然是主流技術(shù),。隨著新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升,,碳酸鋰作為鋰電池的基本原材料,市場需求在不斷提升,。”戊戌資產(chǎn)合伙人,、西安交通大學(xué)金融學(xué)博士丁炳中在接受記者采訪時表示,股市二級市場對鋰資源股的熱捧,,就是基于這種市場需求的預(yù)期,。


企業(yè)有“鋰”就有“利”

今年以來,碳酸鋰價格不斷創(chuàng)出新高,,市場對此已見怪不怪,。公開數(shù)據(jù)顯示,最近兩個月碳酸鋰價格累計漲超65%,。

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“碳酸鋰價格不斷上漲,,新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長是其背后重要的推手?!倍”性u價稱,。

工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年,,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛,,同比均增長1.6倍,連續(xù)七年排名全球第一,。

“面對下游的旺盛需求,,漲價和擴(kuò)產(chǎn)已成為鋰資源行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)?!北本┨貎|陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受記者采訪時表示,。

在“原材料價格不斷上漲”的背景下,找礦擴(kuò)產(chǎn)成為很多企業(yè)的選擇,。2022年春節(jié)之后,,億緯鋰能、寧德時代等多家鋰電公司相繼發(fā)布關(guān)于布局鋰資源的公告,。鹽湖提鋰龍頭藍(lán)曉科技也在近期與西藏珠峰,、億緯鋰能、金海鋰業(yè)等公司簽訂了鹽湖提鋰項目吸附段設(shè)備的供貨合同,。

“全球范圍內(nèi)的鋰資源搶奪戰(zhàn)愈演愈烈,,搶礦、鎖礦已成為眾多大企業(yè)彰顯資本實力的的必選題,?!逼詈+|表示。

碳酸鋰價格不斷上漲,、市場需求不斷釋放,,也刺激了二級市場投資者的追捧熱情,。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,2月份以來,,主力資金和杠桿資金重點(diǎn)吸籌了多只上游鋰資源股,,合計凈買入額超200億元。在2月份以來主力資金凈買入額排名前20的個股中,,贛峰鋰業(yè)的主力資金凈買入額超過25億元,,排名榜首;緊隨其后的是紫金礦業(yè),,2月份以來主力資金凈買入額也超過20億元,。


短期鋰價仍易漲難跌

但在祁海珅看來,碳酸鋰這種連續(xù)漲價的現(xiàn)象并不具有長期性和可持續(xù)性,,終端消費(fèi)者也不愿為過多的漲價行為買單,,甚至一些新能源車企已出現(xiàn)虧損現(xiàn)象,開始停止接單,。

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在2月28日召開的國新辦新聞發(fā)布會上,,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,著眼于滿足動力電池等方面的生產(chǎn)需要,,要適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進(jìn)度,,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當(dāng)競爭行為,。

“鋰電池產(chǎn)品的大部分利潤都被中上游環(huán)節(jié)搶走了,,一些電池廠商的利潤空間被擠壓得非常厲害?!逼詈+|表示,,工信部的表態(tài),彰顯了管理層對新能源行業(yè)健康,、可持續(xù)發(fā)展的理念,,要理性、有序,、有節(jié)奏地推進(jìn)國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略,,不能盲目幻想“畢其功于一役”,。

“新礦產(chǎn)能的形成需要一定周期,。”丁炳中表示,,預(yù)計未來兩三年,,鋰資源的需求仍將維持旺盛狀態(tài),具備競爭優(yōu)勢的上市公司有望繼續(xù)獲得投資者追捧,。

國泰君安也在研報中指出,,鋰資源的供應(yīng)量在年內(nèi)不會增加很多,,預(yù)計鋰現(xiàn)貨價格短期內(nèi)仍易漲難跌。

來源:證劵日報


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